A Ford 2016 -ra frissítette a tranzit- és tranzit testreszabott panel furgonokat egy új dízelmotorral, frissített infotainment -rel és egy új sofőr asszisztens rendszerek tutajával.
Mind a teljes méretű tranzit, mind a tranzit testreszabott részesedése az új 2,0 literes ‘Ecoblue’ dízel egységből származik, amely állítólag akár 13 % -kal javítja az üzemanyag-hatékonyságot a régi 2,2 literes TDCI motorhoz képest. A CO2 -kibocsátás 157 g/km -től származik a szokáshoz, és 174 g/km a tranzithoz.
Reklám – A rövid cikk az alábbiakban folytatódik

• A legjobb vásárlási kisteherautók most megvásárolhatók
Mindkettő számos körültekintő formában, a Start/Stop -rel felszerelt 46,3mpg és 42,2mpg -t is eléri. E tesztelések eléréséhez a kisteherautók ADBLUE karbamid -kipufogógáz -kezelési rendszereket használnak, a Ford pedig a 80 000 mérföld feletti üzemanyag -kiadások 1250 font összegű csökkenését becsüli meg.
8

Az Ecoblue motort három teljesítményértékeléssel biztosítják; 104 lóerő, 129 lóerő és 168 lóerő. A 20 % -kal sokkal több nyomaték, 1250 fordulat / perc, azt jelenti, hogy sokkal rugalmasabbnak kell éreznie magát is. Fit állítja, hogy a motorzaj és a javított finomítás “jelentős csökkentése”.
A bőr alatt a tranzit és a testreszabott modellek irányítását felülvizsgálták a jobb visszajelzés érdekében, és a csípős hátsó lengéscsillapító tervezés javította a kényelmet és a stabilitást. 2016 végétől egy új ‘SelectShift’ automatikus sebességváltó kerül hozzáadásra, amelyről azt állítják, hogy sokkal érzékenyebb és hatékonyabb, és lehetővé teszi a kézi váltást a Gearstick -en.
Az új sofőr asszisztens technológiát kölcsönvették az olyan személygépjárművektől, mint a Mondeo és az S-Max is. Az ütközés előtti segédeszközök a gyalogosok észlelésével kapcsolatban lehetnek, míg az adaptív sebességtartó automatika és a közlekedési táblák felismerése szintén opcionális.
8

A továbbfejlesztett stabilitási vezérlőrendszer olyan funkciókat hoz, mint az oldalsó szélstabilizáció, amely az egyik oldalon a fékeket alkalmazza a keresztszél hatásainak csökkentése érdekében, míg a görbe vezérlése és a tekercs stabilitásának ellenőrzése elősegíti a fékezés stabilitásának javítását és csökkenti a gördülő átmeneti kockázatot.
A tranzit ügyfelek hozzáadhatják a Ford Sync 2 hanggal aktivált infotainment és navigációs rendszerét is. A hat hüvelykes színes érintőképernyő funkciók az ezzel felszerelt modelleken, míg a standard-fit Sync rendszer most egy nagyobb négy hüvelykes képernyővel rendelkezik.
Az egyetlen külső nyom a tranzit és a tranzit testreszabott 2016 -os frissítéseihez az alsó első rács új krómcsíkja. A kisteherautók megvásárolhatók most 2016 közepén történő szállítás céljából, bár az áremelést nem említik.

Olvassa el a Ford Transit teljes áttekintését itt …