Month: August 2023

új, 20 mph sebességkorlátozásokat vezetnek be nyolc hektikus londoni ingázó útvonalon, amely a közúti halálesetek kezelésére irányuló idézetben kerül.
A londoni polgármester, Boris Johnson feltárta a próbákat, amelyek célja a sebesség csökkentése minden piros útvonalon, amelyek a főváros forgalmának egyharmadát hozják.
Ez megfelel a Bristol 2,3 millió font összegű sebességkorlátozásának 2012. júliusában -, valamint Edinburgh, Manchester, valamint Birmingham is. Más városok, valamint az Egyesült Királyság városai is végrehajtanak, vagy már vannak go-lassú korlátok is.
Reklám – A rövid cikk az alábbiakban folytatódik

• EU zsaruk a gyorshajtású britek keresésére
A londoni utak egynegyede jelenleg 20 mph, és a még nagyobb sebességcsökkentés segít Londonnak elérni a közúti biztonsági célpontját: 2020 -ig 40 % -kal 40 % -kal csökkentett vagy súlyosan megsérült emberek számának csökkentése érdekében, ami 10 000 veszteséget eredményez. az évtized vége.
A sebességkorlátozásokat Londonba történő átutalással kell bevezetni egy 18 hónapos kísérleti vásárlás alatt, valamint az átfogó megfigyelés alá.
A forgalmi sebességet, a baleseti adatokat, a biztonsági észleléseket, valamint a kerékpározás számát, valamint a gyalogos utak számát, valamint a buszra gyakorolt ​​hatásokkal, valamint a webes forgalmi utazási időkkel együtt, annak értékelése érdekében, hogy a csökkentett sebességkorlátozások állandóvá váljanak -e.

A Fabia a Skoda számos kiemelkedő formatervezése az Egyesült Királyságban, valamint az új harmadik generációs Supermini már eladó. Megnézheti néhány részletet az autóval kapcsolatban, azonban a járműről való felfedezés legjobb módja az, ha elolvassa a teljes Skoda Fabia széles körű áttekintést.
Mielőtt bemutatnánk, és beszéltünk róla, a járművek előnézetét, valamint beszéltünk a járműről, és beszéltünk róla.
Reklám – A rövid cikk az alábbiakban folytatódik

“Mindenekelőtt sokkal jobb csomagolás van, az arányok egészségesebbek” – mondta Jevic. „Az előző formatervezés ugyanúgy magas volt, és kissé nehéznek tűnt a hátsó kerekek felett. Az új formatervezés sokkal jobb egyensúlyt mutat. ”
A harmadik generációs modell segítségével Skoda szívesen visszatért a Fabia eredeti, első generációs kialakításához, és 90 mm-re adta az autó szélességét, miközben a magasságától 30 mm-t vesz.
“[Az új modell] a legelső fabia magas tulajdonságai vannak” – tette hozzá Jevtic. „Azt akartuk, hogy egyszerűsége legyen; Nem akartuk túlterhelni a mintát. A jármű nem divat; Azok az emberek, akik megvásárolják, azt akarják, hogy a jármű öt év alatt jól nézzen ki, ezért hozzáadottunk egy csipet élességet. ”
Az egyik kritika, amely gyakran a Skoda felé irányul, az, hogy a tervei nem távolodnak el elegendőnek a Volkswagen szülőcsoporttól. “Megpróbáljuk megkülönböztetni a modelleket” – mondta Jevtic -, de ezek egy háztartás részét képezik, és minden nagy háztartásnak van néhány tipikus DNS -je, tehát tipikus aspektusaink vannak a formatervezéshez. “