Month: July 2023

Ez az, amikor az elektromos autó nagyon komolyan veszi. Ezen a héten a Mercedes feltárta első, testreszabott, all-elektromos autót a világnak, és a hónap későbbi szakaszában az Audi ugyanezt teszi. Biztos lehet benne, hogy nem áll meg ott.
Mindez forró a Jaguar sarkán, hogy az I-PACE-t az ügyfelek számára a riválisai előtt kapja meg-és a folyamat során elnyerte az Év autóját-, és a Hyundai egy gazdasági, All-elektromos kis SUV-t indít, valós tartományban, 300 valós tartományban mérföld.
Reklám – A rövid cikk az alábbiakban folytatódik

• A legjobb elektromos autók eladó 2018
Természetesen az olyan autók, mint a Nissan Leaf, a Renault Zoe és a Tesla Models S és X, egy ideje velünk vannak, de sokkal több mainstream és prémium márkát igényel, hogy a partira jussanak, hogy az óvatos vásárlók valóban üljenek és vegyenek részt értesítés.
Az EV tulajdonjogának legjelentősebb akadálya továbbra is tartomány – manapság tisztességtelenül. A „100 mérföld alatti” felfogása hamarosan megváltozik, mivel a 300 mérföldhez közelebb kerül az új normává, míg az érdeklődés sokkal több és sokkal vonzóbb (ha nem különösebb vonzó) autókra növekszik, mint például az EQC.
A Mercedes valódi Gusto -val megy rá – az EQ úgy van beállítva, hogy a Mercedes márkává váljon, ugyanúgy, mint az AMG és a Maybach. Az EQ az „elektromos intelligencia” -ot képviseli (igen, erre gondoltam). Ezenkívül számos elektromos modellt jelent, amelyek az elkövetkező években minden más készítő riválisaival szemben állnak.
Mindezek ellenére minden alkalommal, amikor énekelek az elektromos autók dicséretét, a postafiókom olyan emberek üzeneteivel hangzik, amelyek azt mondják, hogy soha nem fognak minket kínálni a belső égésű motoros autókból!
Azoknak az embereknek, akiket egyszerűen mondok: Menj és próbálj ki egyet. Hasonló helyzetünk volt 20 évvel ezelőtt a Diesel -rel. Miután megtapasztaltuk – és láttuk az előnyöket – bekapcsoltak. Ugyanez vonatkozik egy EV -vel; Nehéz nem csodálkozni és izgatni, miután elmentél.
Nézze meg az új, teljesen elektromos Mercedes EQC-t, amely 2019-ben esedékes…
Szerezd meg a legfrissebb elektromos autóhíreket, áttekintéseket és elemzéseket a Wringelectric.com oldalon

A dízel vezetése sokkal érdekesebbé válik – és kedvesebb a légkörnek – a Boschnak köszönhetően. A technológiai óriás rendkívül hatékony, mérsékelt hibrid motort készített, amelynek célja a dízelok hírnevének javítása – jelenleg az új rendeletek támadása alatt -, valamint az Auto Reveal -nak egy speciális első meghajtója volt.
Reklám – A cikk az alábbiakban folytatódik

Miközben a járműnek a golf GTD összes jellemzője van, a Bosch prototípusa nem tipikus Volkswagen. A 2,0 literes turbodízel-motor, amely 181 lóerős, valamint 380 nm nyomatékot csomagol, a motorháztető alatt egy vadonatúj dízelmotor található. Az 1,7 literes négyhengeres turbó 148 lóerővel és 340 nm-re is található-bár ennél sokkal technikaibb. Fel van szerelve a Bosch Boost Rekuperációs Rendszerével (BRS).
• A legtöbb költséghatékony autó
A vállalkozás kimondja, hogy a felépítés célja a hagyományos stop/start, valamint a hibrid meghajtók közötti nagy terek bezárása, ami 15 % -kal javítja a CO2-kibocsátást. Egyesíti a fékenergia -visszatérítést, valamint a nyomaték növekedését a stop/start, valamint a parti funkciókkal. A Bosch szintén felszerelt egy 48 voltos generátort (nem pedig egy alapvető 12 voltos beállítást), valamint egy eclutch nevű vezetékes tengelykapcsolót.
7

Miután mozgásba lép, vigye fel a fékeket, valamint a motor leáll a tengerpart felé. A valódi fejlődés azonban az, hogy a jármű megtéríti a fékezési energiát, és elküldi azt a 48 voltos generátorral a 0,25 kWh-os lítium-ion akkumulátorhoz. Tegye le a lábát, valamint a visszajutott energiát a BRS -hez továbbítják – amely ezután hatékonyan elektromos motorré válik – nyomaték növekedését biztosítja.

köszönhetően úgy tűnt, hogy a híres Land Rover Defender meghalt, ám a Serwis szakértői tuner földjének köszönhetően meg lehet vásárolni a hagyományos 4×4-es teljesen új fejlesztést.
A lengyel cég képes új védekezőket fejleszteni a semmiből, mivel az a szerszám, hogy az egyes elemeket az eredeti specifikációhoz fejlessze. Egyes alkatrészek még javulnak; Például a keret erősebb és vastagabb, mint az eredeti, a State Land Serwis, valamint a horganyzott alváz, amelyet „gyakorlatilag öröknek” neveznek.
Reklám – A bejegyzés az alábbiakban folytatódik

• Új 2020 -as Land Rover Defender: Bármit is igényel, hogy tudjon
Míg a Land Serwis hűségesnek tarthatja védelmezőit az eredeti példányokhoz, az ügyfelek szintén fejleszthetik autóikat és teherautóikat a személyi előírásokhoz. A Land Serwis azt sugallja, hogy ez tartalmazhat további alváz -merevítést, extra fémmunkát, amely illeszkedik egy mechanikus csörlőhez vagy felvonóhoz, vagy akár áthelyezheti az új motorhoz történő telepítési pontokat.
7
Az adsclose erről a hirdetésről

A legelső teljes Serwis-kialakítás egy csapatfülkéken alapul, és pontosan ugyanaz a Ford-eredetű „PUMA” 2,4 literes dízelmotorral működik, amelyet a későbbi modellekben fedeztek fel. A megerősített 16 hüvelykes kerekeket, valamint a Goodyear Wrangler terepjáró gumiabroncsokat felfüggesztik az egyedi gyártású Supergas-felfüggesztésből, amely két hüvelykkel felemeli az utazási magasságot.
A védő örökség modelljei ihlette, a kiállítási autók és teherautók Grasmere környezetbarát festékkel fejeződnek be, kontrasztos fehér tetővel. Belül az ülések barna bőrben vannak vágva, valamint az új címkézés, valamint a szőnyegek liberális mennyisége a dinamát hangszigetelésnek, amelyet a zaj és a rezonancia minimalizálása érdekében állítanak be a normál védők kabinjába.
A Serwis minden földterületének hároméves/100 000 km (nagyjából 62 000 mérföldes) garanciát tartalmaz. A Double Cab pickup testén kívül 90, 110, valamint 130 tengelytáv -mintát kínálnak, a költségek 59 900 eurótól kezdődnek – ez alig 52 000 font.
Értsük meg, hogy mit hiszel a Serwis Land ‘kezelésében a Land Rover Defender -ről az alábbi megjegyzésekben …

elektromos autók (EVS) véget érő torlódási díjmentességnek 2025 decemberétől kell fizetniük a torlódási díjat, mivel az alternatív módon üzemanyaggal ellátott autók (AFV) kedvezményei a következő évtől megszüntetik.
2019. április 8-tól csak a nulla kibocsátás-például a plug-in hibrid (PHEV) és az elektromos autók (EV)-elérésére képes autók mentesülnek a torlódási töltés alól.
Reklám – A bejegyzés az alábbiakban folytatódik

• A londoni polgármester bejelenti a kisteherautó -rendszert
A politikák 2021 októberében is szigorodnak, amikor csak a teljes EV -k jogosultak mentességre. Ez a kedvezmény azonban 2025 decemberében jár le, ahol az EV -knek meg kell fizetniük az illetéket.
Ezenkívül az Uber és más MiniCAB -társaságokból származó magánbérleti autóknak a jövő év áprilisától is meg kell fizetniük a torlódási díjat, amikor az új ultra alacsony kibocsátási zóna megvalósul.
A Londoni Transport for London (TFL) és a London polgármesterének tervei egy nyilvános konzultációt követnek, amely sokkal több mint 10 000 akciót kapott – amelyek többsége támogatta az eljárásokat -, és magában foglalja az Ultra Low emissziós engedmény cseréjét egy új, fokozatos Cleaner Automobile Discute -val. (CVD) úgy hozták létre, hogy „csak a legtisztább autók ösztönzésére szolgáljon London központjában”.
Azt is bejelentették, hogy az új tervek értelmében azok a magánbérleti autók, amelyek nem felelnek meg a CVD szabványnak, vagy nem kerekes székkel értékelhetőek, mentességet adnak a torlódási díj alól is.
A TFL azt reméli, hogy a változások minimalizálják a torlódási töltési zónát keringő privát bérleti autók számát napi 8000 -ig.
• Az első nyilvános EV töltési lámpacikkek Londonba telepítve
A tervek olyan ösztönzőket is magukban foglalnak, hogy a taxi autoristákat új, nulla emisszióval képes járművekre váltsák át, ideértve a Delicensing Alapot is-akár 10 000 fontot szállítanak a régebbi, szennyeződéses autóval foglalkozó autósok számára-egy 2,5 millió font összegű alapot, hogy segítsék az újabb gépjárművezetőket az újabb autósok számára. Az EURO 5 taxik konvertálják a tisztább LPG -üzemanyagokká és a következő év elején konzultációt a taxi életkor maximális korszakának fokozatos csökkentéséről a legszebb autók számára 15 évről 12 évre 2022 -ig.
Sadiq Khan londoni polgármester elmondta: „Nehéz döntéseket kell hoznunk a londoniak egészségének, egészségének, valamint jólétének biztosítása érdekében, valamint a legszennyezőbb járművek káros kibocsátásainak kezelése érdekében.

„A buszflotta megtisztítását és a 24 órás ultra alacsony kibocsátási zóna korai bevezetését London központjában prioritást élveztük. Most már magánbérleti autókra és taxikra van szükségünk, hogy játsszuk a részüket, és segítsünk megtisztítani a tisztátalan levegőnket. ”
Mit gondolsz az új torlódási díjszabályokról? Tudassa velünk az alábbi megjegyzésekben …