Month: May 2023 (Page 1 of 2)

A DS-nek egynél több SUV lesz eladó Nagy-Britanniában, amikor elindítja az új globális felállását. Az Arnaud Ribault, az új Go-it-it márkanév értékesítési és marketing alelnöke, a megerősített DS egy hat erős tartományt tervez, és egy exkluzív csevegésben az Auto Express-szel a London Excel klasszikus Automobile Show-ján. Első nyomok a sminkjéről.
Reklám – A cikk az alábbiakban folytatódik

A Ribault leírta a jelenlegi DS-felépítést-amely prémium-line citroensből, a DS 3, DS 4 és DS 5-ből áll Európában, valamint a DS 5-nek a DS 5-nek nevezett nagyobb kínai verzióból és a DS 6 SUV-nak- Mint a DS első generációja.
De a második hullám, amelyet globálisan értékesítenek, jelenleg fejlesztik, és 2020 körül világszerte elérhető lesz. „Ha a prémium autók világszerte megvizsgálja, két nagy piac létezik-három dobozos szedán (szalonok) és SUV-k. – Ezt a két kategóriát prioritásként fejlesztjük ki ” – mondta Ribault. “Európában van egy piac a SUV -k számára, de nem a DS 6. és egynél több lesz.”
A DS modellek harmadik generációja a prémium szektor megtámadására
A 15-20 évre távol lévő modellek harmadik generációja célja, hogy meghatározza a DS-t, mint a prémium ágazatban számolandó nagy erőt. A Ribault az új márka alapvető értékeit „innováció, avantgárd tervezés, finomítás és technológia” néven írta le.

A Wankel forgómotor-utoljára a Mazda RX-8-ban látható-újjászületett, mint egy tartomány-kibővítő erőmű, egy jövőbeli Mazda elektromos autóban.
Ha levon egy levelet a BMW i3 könyvéből, a Mazda ellenőrizte, hogy két elektromos járművet kínál: az egyik-egy „tiszta” EV-kizárólag akkumulátorokkal fog működni, míg a másik elektromos jármű lesz, saját fedélzeti benzinjével Motorgenerátor – Általában sokféleség -hosszabbítónak vagy REX -nek értik.
Reklám – A rövid cikk az alábbiakban folytatódik

• A legfinomabb elektromos járművek, amelyeket most megvásárolhat
De míg a BMW i3 REX egy motorkerékpár-motort használja fajtájának kiterjesztéseként, a Mazda felhasználja Wankel-know-how-ját, hogy a REX kialakítását egy forgó motorral alakítsa. Az ilyen típusú motor nagy teljesítmény / súly arányt biztosít, és kompakt méretű, összehasonlítva a hagyományos dugattyúmotorral, így felhasználható az EV-ben természetes alkalmazás.
Az üzleti államok a jövőbeli EV REX verziójának biztosítása révén „kiküszöböli a sokféleség stresszét és szorongását, amely továbbra is nehézséget okoz az akkumulátor EV felhasználói nagy részének”. A motor szintén „cseppfolyósított kőolajgázt éget, és vészhelyzet esetén elektromos energiaforrást kínál”. A Mazda EVS típusa az eladások 95 % -ára 2030 -ra elektromosan, 5 % -uk tiszta EV -k.
A Mazda bennfentesei korábban azt mondták, hogy a CAR kiderül, hogy a japán márka a 2019. évi bevezetési dátumot célozza meg az új EV -hez. Használja a Mazda legújabb stílusnyelvét, amelyet az új CX-5 és az RX Vision koncepció határoz meg (az autó elképzelte, hogy a 2014-es Hazumi koncepció).

kitett, amely megfelel a GT4 formájában a legerősebb kajmán bemutatásának, a Porsche folytatja az új 370bhp Boxster Spyder elleni támadást.
A mai New York-i Autószalonon bemutatott The Spyder a Porsche csecsemő sportkocsijának legerősebb verziója, valamint megőrzi a kézzel működtetett összecsukható anyag tetőfedését az előző modellből.
21

Stílusának ismerősnek kell lennie, mind az elülső, mind a hátsó végével, amely tükrözi a Cayman GT4 -t.
Reklám – A bejegyzés az alábbiakban folytatódik

Az egyes ülések mögött fészkelő egyedi hátsó fonorok a Spyderre, valamint a hatvanas évekből származó 718 Spyderre bólintanak.

A Porsche szintén kölcsönvette a mechanikus elemek választását a 911-ből. A Spyder lesz az első Boxster, amely a 911-től a nagyobb 3,8 literes lapos-hat motort működteti, a 370 lóerő létrehozásával, 0-62 mph-vel, 4,5 másodpercet, valamint a felső felső részét, valamint a felső részét. 180 mph sebesség.
Hasonlóképpen 20 mm -re a földre halad, mint az alapvető doboz, valamint a 911 -es nagyobb fékek. Porsche kijelenti, hogy sokkal közvetlenebb kormányzást is hozzáadtak a Spyderhez.
Mint az nemrégiben bevezetett Cayman GT4-hez, a Porsche csak a hatsebességes kézikönyv sebességváltóval kínálja a Boxster Spyder-t-a PDK Automatikus nem szerepel még a Choices listán.
Annak érdekében, hogy a súlyt minimálisra csökkentsük, a 918-as Spyder hibrid hiperkocsiból származó szénszálas tartály üléseit a kabinba csavarozták, a légkondicionálást és a rádiót szintén kiküszöbölve, hogy a súly minimalizálja.
21

Azok a vásárlók, akik néhány sokkal több teremtmény kényelmét keresik, választható extra választhatják őket.
A Porsche már megkezdte a Spyder megrendeléseit, a költségek 60 459 GBP -től kezdődnek. Az első szállítások júliusban kezdődnek, és az ügyfeleket szintén meghívják a Porsche tapasztalati központjába a Silverstone -ban, hogy megbirkózzanak a legfrissebb vásárlásukkal.
Most ellenőrizze a Porsche Cayman GT4 értékelését.

BMW legkisebb SUV -jét, az X1 -et nem olyan kevés, hogy több. Ez az új második generációs verzió, valamint a nagyobb méretű, valamint a nagyobb dimenziókkal együtt magasabb, sokkal keményebb új stílusa van, amely elődjét alacsonyan dobó birtoknak tekinti.
„Munkahelyeink célja a tiszta SUV -kialakítás volt” – mondta Ralf Gräser, az X1 munkaköri vezetője a Car Expressnek. „Ezt kérik az ügyfelek. Az utolsó sokkal inkább kereszteződés volt, azonban ennek új építészete van, tehát egy új tulajdonság. ”
Reklám – A rövid cikk az alábbiakban folytatódik

• A legfinomabb 4×4 -es és a SUVS 2015
Az 53 mm magas lendülete azonban a 38 mm hosszúságú csökkenés sokkal tradicionálisabb SUV sziluettet jelent – sokkal inkább egy kis X3 -hoz. Az ülések beállítása az elülső részén 36 mm -rel, valamint a hátsó 64 mm -rel is növekszik.
22

Az új Design Gräser hivatkozott az UKL2 platformon-pontosan ugyanaz a front, valamint a négykerék-meghajtású alapok, mint a 2-es sorozatú Active Tourer (és a következő generációs kislemez), valamint a kis Hatch UKL1 nagyobb verziója. felület. A keresztirányú, nem pedig a hosszirányban szerelt motorokkal a motorháztető sokkal rövidebb, tehát az A-oszlop még 150 mm-rel indul előre, a kötőjelet még sokkal visszahúzzák, és az X1-nek még 66 mm-es sokkal több lábtetője van az hátul, annak ellenére, hogy összességében rövidebb.

, az új Honda Civic típusú R-rel, valamint az NSX szuperkocsival együtt, úgy tűnik, hogy sokkal sokkal több teljesítmény-központú CR-Z kupé van a kártyákon a kártyákon A Honda változatosságához 2017 -ben.
A Honda kutatási tanulmányának, valamint a Tokió közelében fekvő fejlesztési központjának forrása kiderült, hogy a hibrid CR -Z Coupe, amelyet a közelmúltban csendesen elhagytak a cég brit felépítéséből, egy gyorsabb és sokkal koncentráltabb kialakítású lesz 2017 -ben – AS AS AS AS Ahogyan a speciális képünk pontosan megmutatja, hogyan nézhet ki.
Reklám – A rövid cikk az alábbiakban folytatódik

-Ne feledje a CR-Z-t-mondta a névtelen bennfentes. “Ez eltűnt a Honda Európában és Ausztráliában lévő felállásából, ám ennek oka a 2017 -es visszatérés.”
“A régi modell gyenge utcai -kredit, valamint a teljesítmény hiányát foglalkoztak – az új kupé erő lesz, amellyel számolni kell.”
Az új CR-Z elsőkerék-meghajtó platformját a jelenlegi polgári nyílásból kölcsönözik, azonban a tengelytávból 100 mm-es darabolással. A stílusmotiváció mind az R, mind az NSX civic típusú, mind Wedgy profilból, valamint agresszív álláspontból származik. Az Egyesült Államokban valószínűleg CR-Z civic Coupe-ként kerül forgalomba.
Fej-fejbe megy a mainstream sportkupákkal, mint például a Peugeot RCZ-R, valamint az R típusú új turbófeltöltős, 2,0 literes négyhengeres motorral elrontott verzióval átjut a partunkba-energiával Körülbelül 280 lóerővel. A japán-piaci CR-Z-t úgy döntenek, hogy egy átdolgozott hibrid hajtásláncot kapjanak, amely több mint 200 lóerőt hoz létre, bár ez nem éri el az Egyesült Királyságot.
Miközben még mindig stílusban és fejlődés tervezésében is, a CR-Z már a következő év elején debütálhat az Idea Type-ban, és egy produkciós változat várhatóan megjelenik a 2017-es Detroit Autószalonon.
Vajon a CR-Z varázsa lenne neked, ha sokkal erősebb motorral jönne? Értsük meg alább …