BMW legkisebb SUV -jét, az X1 -et nem olyan kevés, hogy több. Ez az új második generációs verzió, valamint a nagyobb méretű, valamint a nagyobb dimenziókkal együtt magasabb, sokkal keményebb új stílusa van, amely elődjét alacsonyan dobó birtoknak tekinti.
„Munkahelyeink célja a tiszta SUV -kialakítás volt” – mondta Ralf Gräser, az X1 munkaköri vezetője a Car Expressnek. „Ezt kérik az ügyfelek. Az utolsó sokkal inkább kereszteződés volt, azonban ennek új építészete van, tehát egy új tulajdonság. ”
Reklám – A rövid cikk az alábbiakban folytatódik

• A legfinomabb 4×4 -es és a SUVS 2015
Az 53 mm magas lendülete azonban a 38 mm hosszúságú csökkenés sokkal tradicionálisabb SUV sziluettet jelent – sokkal inkább egy kis X3 -hoz. Az ülések beállítása az elülső részén 36 mm -rel, valamint a hátsó 64 mm -rel is növekszik.
22

Az új Design Gräser hivatkozott az UKL2 platformon-pontosan ugyanaz a front, valamint a négykerék-meghajtású alapok, mint a 2-es sorozatú Active Tourer (és a következő generációs kislemez), valamint a kis Hatch UKL1 nagyobb verziója. felület. A keresztirányú, nem pedig a hosszirányban szerelt motorokkal a motorháztető sokkal rövidebb, tehát az A-oszlop még 150 mm-rel indul előre, a kötőjelet még sokkal visszahúzzák, és az X1-nek még 66 mm-es sokkal több lábtetője van az hátul, annak ellenére, hogy összességében rövidebb.