Van Choffeurs kétszer annyi ítéletet gyűjt be a gépjárművezetők, mint az autóvezetők, valamint hatszor sokkal nagyobb valószínűség az AA biztosítási adatokhoz.
Az AA elemezte az ügyfelek által kínált adatokat, valamint azt találta, hogy a Van sofőrök 15,5 % -ának jóváhagyta engedélyét az elmúlt öt évben, szemben az autóvezetők mindössze 7,4 % -ával.
Reklám – A rövid cikk az alábbiakban folytatódik

Míg a Van Cofffeurs 2,4 % -a CU80 bűncselekményt vett fel a mobiltelefon használatáért a keréknél, szemben az autóvezetők 0,4 % -ával.
Simon Douglas, az AA Insurance igazgatója szerint: „A kisteherautó vezetõi bűncselekményeinek lényegesen magasabb száma meglepõ, de valószínűleg csökkenti a munkahelyek közötti nyomást, valamint az ügyfelek tájékoztatását. De egyértelműen megsemmisülnek érte – nem csak a bírságokat, valamint az engedély elvesztésének kockázatát, hanem a fokozott biztosítási díjakat is. ”
Meglepően alacsony az a szám, hogy a telefonnál egy telefon használatával elfogott emberek száma a nemrégiben végzett AA -felmérés 42 % -a bevallotta a bűncselekmény elkövetését.
Douglas elmondta: “A gyorshajtással ellentétben, amelyet a közúti kamerák rögzíthetnek, a mobiltelefon -ítélet általában attól függ, hogy milyen bűncselekményt tanúsítanak egy rendőr által, ezért valószínűleg az oka annak, hogy a londoni embereket sokkal nagyobb valószínűséggel fogják el.”
Valójában a londoni kisteherautók 3,2 % -át mobiltelefonnal fogták el. Csak Skóciában volt magasabb az ítélet aránya: a Van sofőrök 3,4 % -a vett fel ítéletet.
A délkeleti Van Chaupffeurok valószínűleg sok embert vettek fel, és 17,4 % -uk ezt tette az elmúlt öt évben.
Douglas szerint a biztosítók sokkal komolyabban veszik a mobiltelefon -bűncselekményt, mint a gyorshajtást, annak ellenére, hogy a büntetés mindkettőnél azonos.
“Saját kutatásaink azt mutatják, hogy az elkövetők átlagosan elvárhatják, hogy biztosítási díjuk 9,3% -kal növekedjen egyetlen gyorshajtású bűncselekménynél, valamint 18,5% -kal, ha elítélték őket kézi telefon használatáért”-mondta.
“A biztosítási díjak legalább három évig tükrözik a gépjármű -bűncselekményeket, és az ismétlődő bűncselekmények esetében akár öt évig is, akár négyszer is több, mint az eredeti 60 font bírság.”

A gépjármű -biztonsági csoportok azonban szigorúbb bírságot kérnek a bűncselekmények miatt. Mit gondolsz? A büntetéseket ki kell fejleszteni, hogy kipróbálhassák, és elriasztják az elkövetőket? Mondja el nekünk gondolatait az alábbi megjegyzésekben …