Ha úgy érzi, hogy a szokásosnál hosszabb ideig elakadtál a lámpánál, akkor valószínűleg jó okból van. A gyalogos átkelőhelyeknél bevezetett okos új szoftverek most már a várakozó emberek számától függően alkalmazkodhatnak.
A rendszer a meglévő technológiák fejlődése, amely felméri az autóforgalmi mennyiségeket a fényszekvenciák diktálása érdekében. Felfedezheti az úton váró emberek számát, és automatikusan vörösre tartja a lámpákat – és a járművezetők várnak – hosszabb ideig, annál több gyalogos van.
Reklám – A cikk az alábbiakban folytatódik

A Peek és a Siemens forgalmi szoftvergyártó társaságokkal kifejlesztett rendszert kifejlesztő Carry Research Laboratory (TRL) azt állítja, hogy beállítható attól függően, hogy mennyire elfoglalt a csomópont.
Andy Kirkham, a TRL adaptív forgalmi jelzők tanácsadója elmagyarázta: „Általában a gyalogosok rögzített időt kapnak a keresztezésre, de ez a rendszer hosszabb ideig tartja a lámpákat, hogy mindenki keresztbe kerüljön.”
A Transport for London már eladásra kerül az ötletre, és olyan forgalmas csomópontokra telepítette, mint például a Victoria Station. A TRL szerint az Egyesült Királyságban további 50 helyi hatóság elvárja, hogy ezt az év végére elfogadja.
A technológiát úgy tervezték, hogy javítsa a kereszteződések biztonságát, és már a Hollandia egyik fő forgalmi technológiai expo -ban díjat választott.
A járművezetők azonban megrémülnek, hogy megtudják, hogy a TRL nem áll meg a gyalogosokkal. Következő a napirenden a kerékpárosok. Kirkham azt mondja, hogy hamarosan prioritást élvezhetnek a Lights -on is. Ez azt jelentheti, hogy különálló lámpákat jelenthet a kerékpárosok számára, vagy egyszerűen kedvezőbb szekvenciákat.
“A kerékpáros szempontjából a kerékpáros hálózatot vizsgáljuk, és megnézzük, van -e mód arra, hogy lehetővé tegyük számukra a kerékpározást anélkül, hogy a lámpáknál megállnának” – magyarázta Kirkham.
Ennek elérése érdekében a szekvenciákat úgy lehet felidézni, hogy zöld maradjon, ha a kerékpárosok biztonságos sebességgel közelítik meg őket – ez egy olyan rendszer, amely már működőképes az autókra vonatkozó jeleknél.